JohdotaLaiteopas Pelaa
Laiteopas / Kytkennät
06

Hätäseis ja turvapiiri

Hätäseis pysäyttää koneen, eikä kone saa käynnistyä, kun hätäseis vapautetaan. Perusratkaisu kuittausreleellä ja miten turvarele liittyy siihen.

LNS01112S31314K21314K2A1A2K22324S21112S11314K11314K1A1A2K23132H1
Hätäseis S0 ja kuittaus S3 ohjaavat kuittausrelettä K2. Kuljetin K1 käynnistyy S1:stä vain, kun K2 on vetänyt. H1 palaa, kun hätäseis on kuittaamatta.

Näin se toimii

LNS0S3K2K2K2S2S1K1K1K2H11Virrat päälle

K2 ei ole vetänyt, joten K1:n piiri on auki ja H1 palaa. Kone ei käynnisty.

LNS0S3K2K2K2S2S1K1K1K2H12Kuittaus

S3 vetää K2:n itsepitoon. H1 sammuu, ja K1:n piiriin tulee jännite.

LNS0S3K2K2K2S2S1K1K1K2H13Käynti

S1 on käynnistänyt K1:n, ja se on itsepidossa.

LNS0S3K2K2K2S2S1K1K1K2H14Hätäseis

S0 aukeaa: K2 päästää ja K1 putoaa sen mukana. H1 syttyy. Painikkeen vapauttaminen ei käynnistä mitään.

Hätäseis pysäyttää koneen vaaratilanteessa. Kun hätäseis-painike vapautetaan, kone ei saa käynnistyä itsestään. Hätäseis-tila kuitataan erikseen, ja vasta sen jälkeen kone käynnistetään normaalisti.

Kuittausrele

Yksinkertaisessa ohjauksessa hätäseis-tilaa pitää kuittausrele K2. Hätäseis S0 on sarjassa K2:n kanssa, ja kuittauspainike S3 vetää K2:n itsepitoon. Muiden kontaktorien ohjaus alkaa K2:n sulkeutuvasta koskettimesta, joten hätäseis pudottaa kaiken kerralla.

Turvarele

Vaativammissa koneissa hätäseisiä valvoo turvarele kahdella kanavalla. Moottoria ohjaa silloin usein kaksi kontaktoria sarjassa, ja niiden avautuvat koskettimet kytketään turvareleen kuittauspiiriin. Jos kontaktori on hitsautunut kiinni, kuittaus ei onnistu.

Muista

  • Hätäseis-painikkeen avautuvat koskettimet ovat pakkoavautuvia.
  • Kuittaus ei saa käynnistää konetta. Käynnistys tehdään aina erikseen.

Lähteet

  1. ANSI Blog: ISO 13850 Safety of machinery – Emergency stop
  2. Schneider Electric: hätäseis ja hätä-poiskytkentä
  3. Rayleigh: F126-turvareleen kytkentäesimerkit