JohdotaPieni ohjausvirta kontaktorin kelassa sulkee pääkoskettimet, joiden läpi kulkee kuorman virta, esimerkiksi moottorin tai sähkölämmittimen.
Liitännät
- Pääkoskettimet. Syöttö tulee ylhäältä liittimiin 1/L1, 3/L2 ja 5/L3, ja kuorma kytketään alas liittimiin 2/T1, 4/T2 ja 6/T3.
- Kela A1–A2. Kun kela saa jännitteen, kontaktori vetää ja pääkoskettimet sulkeutuvat. Kelan liittimet ovat usein molemmat laitteen yläreunassa. Kelajännite on merkitty laitteeseen, ja tasajännitekelassa A1 on plus.
- Apukoskettimet. Pienet koskettimet ohjauspiiriä varten, esimerkiksi itsepitoon tai käyntivaloon. Niitä voi lisätä erillisillä apukosketinlohkoilla.
Mitä numerot kertovat
Apukoskettimen ensimmäinen numero on järjestysnumero ja toinen kertoo tyypin: 3–4 on sulkeutuva ja 1–2 avautuva. Esimerkiksi 13–14 on ensimmäinen kosketin ja sulkeutuva, 21–22 toinen kosketin ja avautuva.
Kontaktori vai rele
Toimintaperiaate on sama. Kontaktorin pääkoskettimet on kuitenkin tehty kestämään moottorin käynnistysvirta ja katkaisemaan kuormavirta. Apurele on tarkoitettu ohjausvirroille.
Muista
- Kontaktori ei suojaa moottoria. Sen eteen tarvitaan moottorinsuojakytkin, tai eteen kytkinvaroke ja alle lämpörele.
- Moottorikäytössä kontaktori valitaan käyttöluokan AC-3 tehon tai virran mukaan.